据悉，至2015年，深圳新能源汽车产能将达到20万辆，新能源汽车保有量将达4万辆。
在具体目标上，我们可以用这样一些数字量化一下：到2015年，太阳能产业产值要达到400亿元；新能源整车制造能力要达到20万辆，新能源汽车产业总产值超过800亿元；储能产业产值达560亿元以上；风电产业产值达150亿元；生物质能产业产值达60亿元；核电配套产业产值达30亿元。
《广东省战略性新兴产业发展”十二五”规划》提出，将重点发展插电式混合动力、和中混以上混合动力客车及乘用车，鼓励发展特种用途电动汽车、新一代轻型纯电动汽车和天然气汽车，目标是在广东省2015年形成20万辆以上新能源汽车综合生产能力，全省新能源汽车推广应用规模达到5万辆。
据了解，目前，深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2350辆，其中大巴1751辆，混合动力双层大巴20辆，纯电动大巴253辆，纯电动中巴26辆，纯电动出租车300辆。现已开通新能源公交线路136条，各类新能源汽车累计行驶里程达9亿公里，初步形成了新能源公交服务网络。
1、月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。
2、月27日-28日，首届全球新能源汽车合作发展论坛（GNEV2024）在新加坡金沙会议展览中心隆重举行。京能新能源首席顾问专家孙茂建受邀出席，并做了主题分享。
3、论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办，工业和信息化部原部长李毅中、财政部原部长楼继伟、中国科学技术协会主席万钢、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国科学院院士欧阳明副理事长等高等领导参加了本次会议。
4、新能源汽车领域一年一度的行业盛会，中国电动汽车百人会论坛（2023）正在京召开，4月1日下午，从国家政策层面到行业企业的战略实践，全面阐释和讨论如何更好推进中国汽车产业现代化，长安汽车总裁王俊做了以“智电新汽车 共创新生态 在新赛道上打造世界级中国品牌”为主题的演讲，深入探讨如何加速汽车产业的转型升级。
1、中国汽车人才研究会作为汽车行业与人才人事工作系统的重要纽带，致力于汽车人才的研究、培训、交流与服务，目标是构建一个高端且具有引领作用的汽车人才资源平台。
2、汽车经理人的目标是打造一个共赢平台，一方面支持汽车精英的职业发展，另一方面助力企业实现人力资源战略的优化。它致力于构建一个连接行业领导者和个人发展的桥梁，推动汽车行业的人才发展和企业进步。
3、研发人才的数量与发展自主品牌的需要之间存在着明显的落差，同汽车工业强国相比差距巨大。汽车行业缺乏大师级的人才，研发团队尚未掌握核心的研发技术。合资企业研发人才缺少研发平台，存在边缘化的问题；自主品牌企业研发人才并没有独立地从事真正意义上的产品研发。再次，是技能人才供不应求。
4、全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员，而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。汽车金融人才，缺 汽车金融要顺利发展，首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。
5、在9月4日 “开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，长安汽车执行副总裁李伟发表了题为“把握战略新机遇，拥抱汽车新时代”的演讲。 李伟表示，目前汽车产业正在面临新赛道、新产品、新政策的全面变革。
6、随着近期整车及汽车零部件支持政策的陆续颁布，未来行业的发展重点着重体现在加强自主品牌企业技术开发力度；鼓励提高研发能力和技术创新能力；积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略。未来自主品牌汽车产品所占的市场份额可望逐步扩大，技术实力也会迅速提升，中国的汽车市场将逐步由汽车制造大国向制造强国转变。
1、根据中国汽车工业协会数据，截至2020年10月，我国新能源汽车产销量已连续4个月实现环比、同比“双增长”，代表我国新能源汽车产业已从年初疫情的负面影响下走出，恢复正常发展态势。
2、以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车的发展正由初级阶段转向中高级发展阶段，也就是由着重解决三电技术、提高安全性和破解续航短、充电难、买车贵、不安全等电动汽车自身的问题，转向以更多的精力关注与相关行业和高技术的协同，充分挖掘未来汽车造福社会的潜能。
3、就在11月2日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为我国未来十五年新能源汽车产业发展指明了方向。今年以来，国家和地方关于新能源汽车的政策利好频出，我国新能源汽车产业发展也正由初级阶段迈向中高级发展阶段。
1、在这个大背景下，分析和把握全球汽车产业变革动向，研究新能源产业发展战略，确立新能源市场目标，成为汽车行业和相关行业关注的热点。日前，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，相关领导和专家学者的现场演讲，回应业界热点，阐释政策指向，为新一年的新能源汽车产业发展带来了指向性的信息。
2、首先，这场论坛在自动驾驶技术方面有了新的讨论和进展。
3、从6月份退坡以后，整个新能源汽车基本上是两位数的下跌，这说明中国新能源汽车行业发展已正式进入到后补贴时代。 车市总体低迷及燃油车消费替代对新能源汽车产业有较大影响。新能源车消费者中“经济代步族”占据较大比例，在经济下行背景下，新能源购车补贴原本是重要的消费驱动因素，而补贴退坡无疑会大大影响购车意愿。
4、近日，我国电动汽车2020年百人论坛会在北京召开，这场论坛的主要方向是全球范围内新能源汽车与市场转型以及政策走势。新年伊始，这场百人论坛会的召开也将会给未来一段时间新能源汽车产业的发展趋势带来一定的影响。
1、一）西部大开发成果馆：拟定展出面积35000平方米，该馆以新中国建国60周年和国家实施西部大开发战略启动10周年发展成果为主线，主要包括西部大开发成果展、西部各省区市及新疆生产建设兵团成果展、东西合作成果展、西博会10年历程辉煌图片展等。 （二）泛亚区域合作馆：拟定展出面积17000平方米，以西部与世界融合为主题。
2、为了把西博会越办越好，杭州市把西博会组委会办公室作为常设机构，负责西博会的日常事务。同时组委会下设展览工作部、会议工作部、文化活动部、宣传推介部、筹资工作部、礼宾服务部、安全保卫部等七个工作部，围绕西博会的各项职能展开工作。今年初，2001西博会的总体方案出台。
3、四川博览事务局的人员配置主要包括事业编制和人员控制数。事业编制总数为30名，主要用于确保领导和关键岗位的人员到位。这些编制中，局长的职位特别设立1个，由省政府副秘书长担任，并享受相应级别的待遇。此外，副局长职位设有3个，同样享有副厅级的待遇。在内部机构的领导职数上，共有12个职位。
4、第十一届西博会展览总面积达到16万平方米，设有标准展位8890个。主展场位于成都世纪城国际会展中心，分为国际合作馆、西部大开发馆、高新技术馆和优势产业馆四大展区。
