新能源汽车产业投资以投资类公司如红杉资本、深创投、软银中国资本为主，实业投资如宁德时代、科泰电源和本田汽车也参与其中。个人投资者主要在天使轮投资。兼并重组！-- 行业内的兼并重组主要为中游企业横向扩张和后向一体化，如吉利收购沃尔沃及阿斯顿马丁股权。
还没有到成熟阶段。新能源汽车行业，一旦进入成熟期，所谓成熟期，大多数人都买了新能源车，真正的投资机会就不多了。行业的渗透率到了70%，就进入了成熟期。那个时候，大多数人都换了新能源车，你身边的人，开燃油车的人很少了。一旦到了成熟期，很多事完全看运气。
再者，新能源汽车行业的发展将带来技术创新，新能源汽车行业的发展将带来新的技术创新，从而提升技术水平，提高新能源汽车的性能和使用效率，从而更好地满足市场需求。此外，新能源汽车行业的发展也将带来更多的就业机会，新能源汽车行业的发展将带动汽车产业的发展，从而增加更多的就业机会，实现经济的可持续发展。
市场转型：中国的新能源汽车产业正经历从政府政策导向向市场力量主导的过渡期。 发展前景：预计新能源汽车将成为汽车产业发展的一个关键方向。 定义范畴：新能源汽车是指使用非传统车用燃料作为动力源的车型，这包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及氢动力汽车等。
新能源汽车正处于快速发展的轨道上。尽管在电池技术、安全性等方面仍面临挑战，但随着石油资源的日益枯竭和空气污染问题的加剧，加之国家对新能源汽车产业的支持政策（如海南省计划到2030年实现全域禁售燃油车），新能源汽车无疑将成为汽车产业发展的主流趋势。然而，这一进程尚需时日，不可能一蹴而就。
随着社会经济的疾速发展，我国城镇化进程加速，城市人口日益增长，对于出行便利性和生活品质的追求也日益提升。同时，环保意识的提升催生了新能源汽车的崭新趋势。政府层面中国政府对新能源汽车的发展给予了高度重视，十四五规划明确聚焦战略性新兴产业，包括氢能等，实施未来产业孵化与加速计划。
2022年，中国新能源汽车产量同比增长90.5%，民用汽车保有量达到31903万辆。1 私家车数量增加1752万辆，显示出市场的快速增长。1 未来新能源汽车发展将呈现多元化趋势，涵盖电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。1 人工智能和无人驾驶技术的应用将提升驾驶体验和安全性。
有人说原因是丰田混动技术的专利已经过了20年的保护期，既然已经保护不了，不如拿出来做人情。其实不单单是混动技术，就连丰田压箱底的氢燃料电池技术，未来也会授权给广汽——这一点早在2019年9月丰田和广汽签订战略合作框架协议的时候，就已经落在白纸黑字上了。
而在丰田看来，国内的车企如果拥有自主研发的实力，双方就可以在技术上形成共享，而不是丰田一味的出技术。其实丰田的新能源汽车计划，推出混动车型只是第一步，在此基础上可以向纯电动车转变。尤其大众在新能源的布局上比丰田更快一步，丰田肯定没有心情坐下来喝茶了，只有利用混动车的方式先抓住市场。
日前，据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。 报道称，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议。
一是地方政策对油电混动技术比较友好，纵观全国各大一线城市，广州可以说是唯一一个为混动车推出节能指标的城市，而也正是靠着这个政策的扶持，丰田才得以在这个“混动不算新能源”的环境下，收获稳定的销量。二是因为广汽在新能源领域有较强的实力，也有一定的新能源正积分。
近日，丰田要将混动技术分享给广汽集团的消息引发关注。据日本经济新闻报道，为丰田开发并供应油电混合动力系统的日本公司BluE Nexus公司已经和广汽集团达成技术转让协议，后者的自主板块将在2021年推出采用丰田THS系统（Toyota Hybrid System）的混合动力产品。
但因为种种原因，双方的合作并没有达成，消费者买到自主THS双擎车型的愿望也就推迟了。好在丰田也没有让大家等太久，前不久就和广汽集团达成协议，将在2021 年推出广汽版的THS混合动力车型。丰田这套系统到底有怎样的魔力，让吉利和广汽这些自主品牌大佬们趋之如骛。这事，还得从丰田的全球战略说起。
