1、其次，民航强国战略构想在阶段划分时，特别将2020年全面小康社会建成的目标年作为民航强国战略初步实现的时间点，体现了民航强国建设与全面小康社会建设的步调一致。最后，在民航强国战略构想和2010年工作目标和九大任务中，无论从战略目标还是战略任务都体现了注重民生、使民航发展与全面小康社会建设相适应的思想。
2、实施持续安全战略，就是始终把安全工作放在第一位，通过强化职责，提升素质，完善法规，改进监管，改善设施装备，提高管理水平，使中国民航百万飞行小时事故率保持在航空界、政府和公众可接受的范围以内，实现持续安全发展。
3、根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期，而2008年北京奥运会的举办，又是我国民航强国战略目标启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出中国的各大机场，航空运输业务量将大幅度增加。
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、民航发展基金、保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的。
不包含！民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库的；而机票钱是航空公司收的，所以购买完机票之后还得另外付民航发展基金50（国内航线）或者90（国际航线）元。民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。
现在坐飞机是不需要燃油附加费和机建费用了 ，只需额外加50元的民航发展基金。2012年4月1日起施行，民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的有关规定予以废止。2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
航空旅客的缴费标准根据不同情况而定：国内航班每人次50元，国际和地区航班出境的旅客（包括旅游发展基金20元）每人次90元。对于特定群体，如持外交护照的国际乘客、12岁以下儿童以及乘坐国内支线航班的旅客，可享受免征待遇。国内支线航班指使用特定机型飞机，具体型号由民航局与财政部联合公布。
这一基金的主要来源是乘客在购买机票时支付的费用，同时也会有一部分来自政府的补贴和资助。这些资金主要用于改善航空服务设施，提高航空安全水平，以及支持航空科研和新技术的发展。此外，民航基金还用于应对突发事件和紧急情况，保障航空出行的顺利进行。
民航基金是指为了支持民航事业的发展而设立的一种特定费用。在购买机票时，民航基金作为附加费用一并收取。该基金主要用于民航基础设施的建设和维护，以及航空安全等方面的投入。民航基金的作用 民航基金在民航事业的发展中起到了重要作用。
机票民航基金是一种特定用于民航领域的基金，主要来源于乘客购买的机票中的附加费用。以下是详细解释： 定义与性质 机票民航基金是民航事业发展的一个重要资金来源。它是由购买机票的乘客所支付的附加费用形成的，主要用于支持航空基础设施的建设与维护、航空安全改进以及民航行业的持续发展。
