目录 中国车历史进程和当今地位 老红旗有新科技和新标杆 国产电动车实力派，蔚来EC6的出现 国民性价比神车长安UNI-T 比亚迪汉的光彩夺目 北京X7又一新惊喜 2020青少年论坛参展的结束和鸣谢 展台真的是特别的热闹。展台真的是特别的热闹。
目前看来，比亚迪汉是卖着Model 3的价格，实则产品更像是对标Model S，正式对特斯拉发起了越级错位竞争。不过，市面上还有比比亚迪汉跟刚的自主品牌新能源车型，那就是售价非常相近的小鹏P7了。预计短时间内，比亚迪汉和小鹏P7将会是自主品牌新能源轿车的天花板。
纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。比亚迪众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。
动力方面，比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型可选。其中单电机车型最大功率为222马力，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。此外，比亚迪自主研发的新一代“刀片电池”（磷酸铁锂电池）也将应用在汉身上。 在去年年底的2019蔚来日（NIO Day 2019）活动中，蔚来EC6正式发布。
北京现代菲斯塔EV将于2月18日上市，该车将成为农历新年上市第一款纯电动车型。除合资品牌之外，自主品牌以及造车新势力也将在今年年内陆续推出全新车型，比如比亚迪汉EV、小鹏P零跑T03等。网上车市对今年年内将上市的10款重磅纯电动轿车进行了梳理，发现这些车型均在上半年推出。
ACC自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助自然不会缺席，而这套驾驶辅助系统更是建立在强大的全车的14个自动驾驶摄像头和两套视觉感知系统之上。广汽埃安Y 作为广汽旗下的新能源品牌，广汽埃安自然不会放过在家门口展示自己的机会。
此次广州车展，除了BBA的三款重磅新车备受关注外，沃尔沃也为我们带来了XC40的纯电动版本，新车在外观方面采用了全新的设计，同时也拥有着丰富的豪华配置，值得一提的是，这款车还由华晨宇亲自代言，也为这款新车带来了不少的粉丝流量。
BMW iX3作为BMW首款国产纯电SUV，也彰显着传统豪华品牌对于新能源车型的理解。相较于新兴品牌，BMW对于新能源车型的研发更为严谨风险也更低。外观方面来看，新车基于现款BMW X3打造，但封闭的双肾中网、蓝色点缀中网外圈还是能够比较明显区分他的新能源身份。
车展上的HuracnEVO，一辆亮黄，一辆骚绿，无论是超跑的外观还是骚气的颜色，都很靓仔宾利飞驰V8的版本，这台车算是拉低了宾利飞驰的入门门槛，之前只有W12版本，这次入门级的0TV8车型，嗯，依然属于大家没事就多看看买不起的系列。
1、就在月初，国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》进一步明确中国新能源汽车未来的发展方向，提出到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
2、作为年度车展的“收官之战”，2020年广州国际车展正当时，每个参展品牌都有各自的“明星车型”或“明星事儿”。对“主场”作战的广汽集团而言，更是阵容空前、“星”光闪耀。
3、缺席北京车展的大众ID.4系列车型首次亮相，领克汽车也拿出了SEA浩瀚架构和该架构下首款概念车领克ZERO。 大众与领克，代表着全球和中国最顶级的传统车企，开始与特斯拉正面交锋。 特斯拉热销背后的集中式电子架构 如果问车主为什么买特斯拉，十有八九会回答前卫的设计、自动驾驶和OTA。
4、本届广州车展，广汽埃安、上汽R汽车相继独立；在此之前，吉利也将新能源汽车业务正式独立为几何汽车，等等。 11月，传统车企在新能源方面的动作持续加大。 11月14日，长安汽车董事长朱华荣宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，并且，宣布未来五年将推出105款车型，其中包括23款新能源汽车。
大众ID.4 X & ID.4 CROZZ 在2020北京车展上，大众汽车宣布ID.4正式进入首发倒计时，将定于10月22日在深圳进行中国首秀。上汽大众和一汽-大众生产的国产版大众ID.4车型将同台亮相，两个版本车型的命名分别为ID.4 X和ID.4 CROZZ，两款车型有望在广州车展上正式上市。
相比于诚意完全不足的合资车企，这届广州车展能“撑场面”的新能源车几乎全部来自于自主和新势力品牌。同样，我们精挑细选出五款亮点新车，细细为大家解读。
老实说，最近两年，无论是雪铁龙还是标致，产品层面都黯淡无光，而广州车展上的这两个品牌，人气也很一般。不过，今年10月，神龙汽车在2020年神龙汽车文化节上，公布了“元+”计划，包括产品、营销、服务、运营四大方面。
另外，凌芯01还可通过 PCIE 级联技术，实现多片组合形成计算平台，提供更强大的 AI 算力，同时还支持接入 12 路摄像头来实现 5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制以及近 L3 级别的自动驾驶功能。
日前，邦老师从相关渠道获悉，零跑汽车将于11月20日在广州车展上亮相新车——零跑C11（内部代号）。据悉，新车将搭载自主研发的凌芯01芯片，可以实现L3级别自动驾驶功能。外观方面，新车前脸采用了电动汽车主流的封闭式设计，两侧大灯由贯穿式饰条连接，大嘴式下格栅搭配两侧的竖向进气口，运动感十足。
同时，宝马中国研发团队也加强L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
作为 零跑C-more概念车的量产车型，零跑C11基于零跑全新的C平台打造，整体外观延续了概念车的造型设计，但针对部分细节进行了调整，而在这次的广州车展上，新车也正式开启预售，预售价格为16万—20万元。
此外，Nappa真皮座椅、无边框车门、无极变色氛围灯、自动泊车系统、全方位视野系统、手机无线充电等功能也会出现在新车之上。、据悉，零跑SUV车型C11将会搭载凌芯01芯片，这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。
月20日，零跑C11量产版在广州车展正式亮相。新车NEDC工况续航里程超过500公里，并可实现L3级别自动驾驶辅助功能。外观方面，零跑C11量产版车型基于零跑全新C平台打造，采用了很多此前发布的 C-more概念车的设计思路。全封闭式的前脸配合LED矩阵式大灯，丰富了整车层次感。
1、传祺新能源E8是一款搭载插电式混合动力系统的MPV，由0L自然吸气阿特金森循环发动机和电机组成。其发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛·米，电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，并搭载257kW·h的三元锂电池。
2、易车原创 12月9日，传祺新能源E8正式开启交付，新车此前已经在广州车展正式上市，售价为98-298万元，共推出了两款车型。新车定位为家用插混MPV，是目前该级别中唯一一款插混的MPV，动力方面搭载0L插电混动系统，纯电续航150km，综合续航为1200km。
3、此外，传祺新能源E8采用i-GTEC DRIVE夸克智强三电，搭载41%同排量最高热效率的0L插混发动机，首创行星齿轮式串并联两档DHT，累计专利拥有量超400件，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC混动最高传动效率达95%。
4、随着时代的发展、消费趋势的变化，比轿车更大、比SUV更舒适的MPV逐渐成为用户购买家用车的第一选择。传祺E8的到来，正式开启了家用车由MPV主导的0时代。
5、传祺新能源E8，省心的家。传祺新能源E8采用i-GTEC DRIVE夸克智强三电，搭载41%同排量最高热效率的0L插混发动机，首创行星齿轮式串并联两档DHT，累计专利拥有量超400件，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC混动最高传动效率达95%。
6、针对这一现状，广汽传祺品牌推出了一款全新中型插电混动MPV车型，它就是近日在2023广州车展上亮相的传祺E8。该车定位于家用市场，提供丰富的配置和舒适的乘坐体验，传祺E8有大四座模式和观景茶座模式，为乘客提供不同的座椅设置，更加灵活多变。所搭载的CLTC纯电动系统，能够提供150km的纯电续航里程。
