而销量持续远超行业增速的奇瑞集团，在一季度累计销量529，604辆，同比增长60.3%，销量位列整个乘用车品牌第二，增幅位居第一，并且同样在新能源市场表现亮眼，一季度新能源销量同比增长123%，实现“翻番”。
当奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理兼iCAR CEO鲍思语以一身别具一格的西装加小白鞋造型亮相时，奇瑞汽车的新能源转型大幕正式拉开！--。iCAR被赋予了集团内部的“新势力”新能源电动品牌定位，明确强调为场景智能新势力。
月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。
本次发布会上，奇瑞品牌携旗下首款新能源量产概念车E0风云 A风云T探索06 C-DM、探索06秘境骑士版以及新瑞虎8等7款重磅新车登陆2024北京国际汽车展览会E1馆。做到了全面发力，火力全开。
面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。 水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。
李学用指出，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途 X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。 根据规划，至2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团25+款产品，成为品牌实现“双碳”目标的关键。
不到一个月的时间，从芜湖工厂举办科技日，到北京雁栖湖国际会展中心的风云新能源之夜，奇瑞汽车就举行了两场重大的发布会，每一场发布会的目的都明确，前者向中国市场和海外市场展示新能源技术，以及布局，后者则是布局开始“不客气”进击新能源市场的重要一步。
首先从技术层面看，奇瑞风云的鲲鹏超能混动C-DM、长安的超级增程以及吉利的雷神电混8848动力系统，没有谁比谁拥有更明显的优势。其次，比较敏感的价格也是重中之重，在这方面吉利银河和长安启源已经把价格压在了15万以内，奇瑞风云的同级产品价格预计也会保持在这样的水平。
对此，长城汽车方面也做出了“大潮将至，我辈当躬身入局”的回应，算是间接确认了长城汽车推出高端化新能源汽车品牌的真实性。而且，另据长城汽车内部人士透露，SL项目高端新能源品牌在技术、营销等方面，都将与欧拉品牌有所区分。
奇瑞新能源汽车有限公司是奇瑞汽车股份有限公司的全资子公司，成立于2010年4月。该公司的主要产品是新能源汽车，其车型包括奇瑞EQ、奇瑞EQFL、奇瑞EQ奇瑞艾瑞泽5E等。奇瑞新能源汽车技术有限公司在创立之初就将更安全、更节能、更环保的产品理念融入到了公司的发展过程中。
奇瑞eQ7：后驱布局 作为奇瑞新能源品牌向上的一款重磅产品，奇瑞eQ7诞生于中国首个铝基轻量化平台，全新的设计语言加持，看上去非常动感时尚。整个前脸的线条非常凌厉，分体式大灯、雾灯区域的导流槽等设计，都很有攻击性。车身侧面则配备了风阻的轮毂、矩形的轮眉、车门的下护板等元素。
在当前市场中，奇瑞新能源汽车颇受欢迎，以下是其中的一些代表车型： 小蚁 艾瑞泽5e，特别是2019款450艾瑞泽5e智翔版，这是一款紧凑型的四门五座轿车。车身尺寸展现出它的实用性：长4572mm，宽1825mm，高1496mm，轴距达到2670mm。
奇瑞新能源汽车的型号有很多，其中包括小蚂蚁、艾瑞泽5e、艾瑞泽e、QQ冰淇淋、瑞虎3等。以2019款450艾瑞泽5e智享版为例，它是一款紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸分别为长4572mm、宽1825mm、高1496mm，轴距为2670mm，最小离地间隙为121mm。
自此，奇瑞汽车控股集团旗下，将形成奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌的新布局。 奇瑞混动，怎么玩儿？ 2023年春，比亚迪全面新能源化一周年，赚得盆满钵满；吉利推中高端新能源系列银河，重新整理新能源子品牌；长城推Hi4智能四驱电混，要实现技术平权。而奇瑞汽车，新能源战略大会虽然开得晚了一些，但内容满满，并不“干”。
由此，中国新能源汽车市场进入淘汰赛阶段。 为了活下去，也为了证明自己可以跟上节奏，各大车企将开始真刀真枪的竞争。 “现在我们还有两个硬仗需要打：一个就是新能源必须要打上去。今年上半年实际我们一直在调整，我们必须要用更好的产品、更新的技术，不鸣则已，一鸣惊人。
而要推动快速转型，奇瑞必须在技术上拿出一整套的解决方案。在过去一年时间里，奇瑞先后拿出了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能座舱、银河生态、大卓智驾系统，虽然销量上未见起色，但技术底座已经搭建完毕。这些核心技术，都是直奔新能源汽车而去，同时它也包括对现有燃油车进行改造的内容。
张国忠表示，“奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的‘下半场’，开创行业发展新格局。”“开局即决战、起步即冲刺”，毫无疑问已成为2023年汽车行业的“写照”。所有迹象显示，2023年车市，对于任何厂家来说，都不会再有犹豫的机会，也不会再有试错的替代。
在新一轮的技术革命和产业变革中，全球汽车市场正在经历大洗牌，新能源汽车市场也从上半场的资格赛进入到了下半场的淘汰赛，而中国品牌也正在抓住机会把握住换道超车的机会。
易车讯 9月5日，奇瑞新能源官方宣布，旗下车型最高可享受10000元的新能源下乡重点推荐车型购车补贴。此外，购车用户还可享受全系整车终身质保、终身免费救援和终身免费诊断等权益。
具体购车优惠政策内容为：购买奇瑞小蚂蚁，可享受618元定金抵扣6180元购车款，至高3500元/台贴息、至高24期0息，还有788元享原厂太阳膜。选择奇瑞QQ冰淇淋，则有1000元/台下乡补贴，日供低至28元，除788元享原厂太阳膜，还有3999元享冰淇淋快充套装。
与此同时，瑞虎7 PLUS则显得更加厚道，让利空间达到了奇瑞全系最高的2万元，郝哥推荐选择非凡版，新车预计10万元就能落地，置换补贴是3000元。★ 瑞虎8 瑞虎8绝对是目前奇瑞的C位车型，月销量均突破万辆，凭借宽裕的乘坐空间和出色的性价比优势，瑞虎8堪称最符合老百姓用车需求的SUV之一。
新能源汽车补贴后价格仍然较高，但是补贴分为两个档次：续航里程在80km至150km之间的车辆，国家和地方均补贴325万元，总计65万元。 续航里程在150km至250km之间的车辆，国家和地方均补贴75万元，总计50万元。
钜惠焕新礼 2023年4月8日-9日宠粉节活动期间，购车至高享奇瑞4000元金融贴息。春游保障礼 2023年4月8日-9日宠粉节活动期间，购车可享788元优惠购买原厂太阳膜。惠享补能礼 2023年4月8日-9日宠粉节活动期间，购车可享3999元优惠购买QQ冰淇淋原厂Q闪充套装。
奇瑞新能源纯电动汽车——eQ1-400 补贴后售价：98-98万元（18款）综合续航里程：301km 奇瑞eQ1-400是基于之前的eQ1-300升级而来的，2021年7月份上市。新车采用了一台最大功率为41马力（30kW）的稀土永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。
